L'emozione che si prova pilotando un aereo è meravigliosa. Indescrivibile e chi ha avuto la fortuna di provarla sa perfettamente di cosa stiamo parlando. Non lasciatevi perciò scappare un'opportunità del genere, volare è magnifico, anche se purtroppo non è possibile farlo singolarmente.
Occorre infatti un aereo efficiente, una scuola seria ed organizzata che possa vantare capaci istruttori di volo, dotata di ausili didattici che ti permettano di avvicinare adeguatamente ed in sicurezza questa bellissima attività.
Il bagaglio di nozioni e di esperienze che maturerete volando è vastissimo, ricorda che quando effettuerete il vostro primo decollo da solista Vi sentirete i "padroni del mondo" e Vi sembrerà di toccare il cielo con un dito, ma non sarete che alle prime esperienze e tantissime altre, altrettanto belle e gratificanti, vi staranno aspettando. 
Con queste prime frasi accogliamo i potenziali allievi tra le mura dell'Aero Club e siamo fieri di accompagnarli tra le infrastrutture del sodalizio ed i mezzi disponibili in linea volo. Passi da gigante si, tanta volontà, una forte parte di rischio finanziario e l'appoggio di malati irrecuperabili per l'Aero Club: quindi superando le inevitabili difficoltà abbiamo aggiornato la flotta sociale allo standard attuale.

Ad oggi il nostro parco velivoli è composto da un  Cessna 172, familiarmente chiamato "Cessnone"quadriposto ad ala alta, a carrello fisso, con ancora un buon bagagliaio. E' un particolare velivolo dotato di un motore da 150 HP, interessante per il basso consumo, l'autonomia e la comodità di volo per gli spazi interni.
Particolarmente sfruttato per i voli di trasferimento, il "Cessnone" si può considerare sulla linea di volo del nostro sodalizio come un buon padre di famiglia, che perdona molti errori anche grossolani da parte degli allievi e dei piloti, con ancora un pregio che a volte può essere un difetto: una grande voglia di stare per aria recalcitrando nell'atterrare. Un aereo amato da una parte e temuto dall'altra; chi ha imparato ad andare per aria con lui, se ne è innamorato e lo tiene in esuberante considerazione. 
Chi vi è giunto dopo aver decollato sui maneggevoli "P 66", fatti a misura d'uomo, si trova a disagio per l'impostazione da assumere nella guida e ne lamenta i dolori, particolarmente negli atterraggi con un po' di vento e i momenti in cui deve decidere se tenere la punta del suo naso più su del cruscotto o lavorare più agevolmente sulla pedaliera.